Vijf enthousiaste deelnemers zetten schouders onder Dutch Time Attack: “Met kleine portemonnee toch competitie”

Een kampioenschap moet draagvlak hebben, maar nog mooier wordt het wanneer vijf enthousiaste deelnemers de handen ineenslaan om de competitie beter op de kaart te zetten. Ben Jansen, Hans de Waal, Bas Besseling, Lesley Oedai en Gerko Kempenaar willen Dutch Time Attack volop in de schijnwerpers plaatsen en gaven al een aftrap tijdens de Racing Expo in Leeuwarden. Ook in de sociale media willen ze flink op de trom slaan.

Namens het vijftal doet Ben Jansen het woord en je proeft hoezeer hij, als trouwe deelnemer sinds tien jaar, Dutch Time Attack een warm hart toedraagt. “Ik begon zelf ooit in dit kampioenschap omdat ik een stapje verder wilde gaan dan trackdays rijden. De kosten liggen niet zo heel veel hoger en eigenlijk zou iedereen die graag met zijn auto het circuit opzoekt moeten weten dat je hier met een relatief kleine portemonnee toch competitie kunt bedrijven. Zeker in de Club-klasse ligt de drempel laag: met je dagelijkse auto en misschien wat bescheiden aanpassingen kun je er zo instappen. Dat willen we graag benadrukken, vooral door vanaf nu actief de sociale media te gaan bewerken.” Als vanouds biedt Dutch Time Attack een platform met doorgroeimogelijkheden en ook dat aspect verdient die aandacht. “Kijk naar Hans en Joey van Beek met hun extreme Mercedes-Benz SLK vol 3D-geprinte onderdelen, waarover ze een hele documentaire hebben laten maken. Zij zijn zelfs voornemens om internationaal te gaan rijden.”

Stabiel vooruitzicht
Wat de vijf kartrekkers betreft verdient Dutch Time Attack vooral een promotiecampagne en hoeft organisator Driving-Fun aan de formule niets wezenlijks te veranderen. “Peter Tunissen heeft aan de deelnemers toegezegd dat de reglementen in de diverse klassen in grote lijnen hetzelfde zullen blijven,” weet Jansen. “Dat geeft een stabiel vooruitzicht aan mensen die nu hun auto opbouwen. Ze weten dan dat ze volgend jaar niet ineens weer van alles moeten modificeren, tenzij ze zelf ambiëren om door te groeien naar een hoger niveau, wat binnen dit kampioenschap perfect kan.” Een belangrijke kernwaarde blijft de vriendschappelijke sfeer. “De deelnemers aan Dutch Time Attack hebben wij altijd als een hechte club mensen ervaren. Bijna een soort familie, waarin iedereen elkaar helpt. Ook dat aspect maakt de competitie heel toegankelijk, naast het gunstige kostenplaatje. Nederland is op automotive-gebied niet goedkoop in vergelijking met andere landen en juist daarom zouden trackdayrijders en andere autosportliefhebbers eens naar dit kampioenschap moeten kijken. Overal in de wereld geniet Time Attack een grote populariteit, dus waarom zou dat hier niet kunnen?”

Aardig aanpoten
De mannen die op de banken springen om het concept aan te zwengelen geven zelf het goede voorbeeld door fanatiek aan het kampioenschap deel te nemen. Weliswaar de één langer dan de ander, maar allemaal even fanatiek. Ben Jansen mag zich gerust de aanstichter noemen. “Een paar jaar nadat ik zelf in Dutch Time Attack stapte, volgde mijn jeugdvriend Hans de Waal en later voegde Lesley Oedai zich ook bij ons groepje. We rijden alle drie in de Club-klasse met Honda’s, omdat ik me daarin heb gespecialiseerd met mijn bedrijf. Modificaties, onderdelenvoorziening, dat soort dingen. Lesley heeft een Civic type EK, eigenlijk een Canadese EJ6 VTi met een 1,6-liter VTEC-blok, dat na een periode met een turbo erop weer atmosferisch is gemaakt. Hij moet aardig aanpoten om ons bij te houden, want Hans doet mee in een CRX Del Sol met een 1,8-liter VTEC en hetzelfde blok ligt ook in mijn Civic EG, waarmee ik in 2025 kampioen in de Club-klasse werd. Net als Lesley probeerde ik het een tijdje met een turbo, maar dan liggen de kosten hoger en door het werk aan klantenauto’s en buitenlandse reizen houd ik weinig tijd over om aan mijn eigen Honda te sleutelen. Wel heb ik hem flink aangepast qua onderstel en aerodynamica, die ik op een betaalbare manier test met flow-vis, net als in de Formule 1. Dan breng je fluorescerende vloeistof aan en zie je na een run precies hoe de luchtstroming loopt.”

Brommersprinten
Bas Besseling, een oude bekende, treedt bij Dutch Time Attack aan met een BMW M3. “Een mooi voorbeeld van hoe je kunt doorgroeien: hij begon met een simpele E36, die hij steeds sneller maakte en die hem afgelopen seizoen de overwinning in de Pro-klasse bracht,” geeft Jansen aan. Hij trekt een grijns: “Helaas kan ik hem steeds maar niet overhalen om voor een Honda te kiezen. Waarom hij dat niet wil? Dat vraag ik hem ook vaak. Ik denk dat hij het merk met grasmaaiers associeert, haha!” Weer van een heel andere ‘kerk’ is Gerko Kempenaar, die in 2025 debuteerde in de Club-klasse met een Peugeot 206 1.6-16V, omdat hij de overstap naar circuitrijden wilde maken. “Hij komt uit de wereld van het brommersprinten, waar hij een organiserende rol speelde. Die ervaring vinden wij heel welkom om Dutch Time Attack weer uit te bouwen naar iets groots, zoals in de tijden dat er zeventig deelnemers op de inschrijflijst stonden. Wanneer iedereen weet hoe laag de drempel ligt, moet dat lukken, denken wij. We zetten er graag de schouders onder om dit mooie en toegankelijke kampioenschap te promoten.”

Meer informatie: www.timeattack.nl