Grote belangstelling voor V-Max Voorjaarsraces met volop actie

Volgepakte tribunes en duinen, een paddock die zwart zag van de mensen – dat was het decor van een sfeervol weekend van Voorjaarsraces op Circuit Zandvoort, het eerste autosportevenement waarmee raceorganisatie V-Max Events zijn visitekaartje afgaf. De V-Max Voorjaarsraces bundelden de actie van vier racegrids, waaronder V-Max’ eigen Supercar Challenge en Mazda MX-5 Cup Benelux, met de Supercar Madness in de paddock en op het rechte stuk. Zo was er voor alle generaties wat te beleven.

De V-Max Voorjaarsraces waren het openingsweekend in het seizoen 2026 van de Supercar Challenge en de Mazda MX-5 Cup Benelux, de twee toonaangevende nationale autosportkampioenschappen. Met elk drie races op het programma kon het publiek (15.000 toeschouwers) de hele zaterdag en zondag genieten van actie op de baan. Het raceprogramma werd aangevuld door wedstrijden van Historic Monoposto Racing en de Belcar Skylimit Sprint Cup.

Mooie strijd in Supercar Challenge en Mazda MX-5 Cup
Op zaterdag werd de buit in de twee sprintraces van 30 minuten in de Supercar Challenge powered by Hankook verdeeld tussen het jonge talent Marlon Birdsall in een BMW M6 GT3 van Koopman Racing en Mitchell van Dijk in de watervlugge Radical SR3 van Zoet Racing. Achter Van Dijk won Birdsalls teamgenoot Harry Barton de GT-divisie. Birdsall schreef op zondag ook op dominante wijze de éénuursrace op zijn naam.

In de Supersport Plus-divisie waren Berry van Elk (BMW M4 GT4 Evo, Blueberry Racing) en Ruud Olij (BMW F80 M3, JR Motorsport) op zaterdag elk een keer de snelste, maar in de lange race kwam Valentijn Greven (BMW M4 GT4 Evo, CP Motorsport) op het laatst door om de klassewinst op te eisen. Lorenzo van Riet en Oscar Gräper waren in de Supersport 1-divisie twee keer de beste in de sprints, maar de Audi RS3 TCR van de twee co-equipiers bij Ferry Monster Autosport viel op zondag uit. Zo trokken teamgenoten Dennis & Steff de Borst (Hyundai Elantra N TCR, FEBO Racing) de divisiewinst in de uursrace naar zich toe. Ook in de Sport-divisie wisselde het fortuin van zaterdag op zondag: Maarten Baggermans triomfeerde aanvankelijk twee maal dominant in zijn BMW E46 M3 (Supreme Motorsport), maar moest op zondag de Alpine A110 (Traxx Racing) van Bart Van Den Broeck/Chris Voet laten voorgaan.

De drie Mazda MX-5-wedstrijden bleken ouderwetse nagelbijters vol met slipstreamactie en speels contact tussen deurklinken en bumpers. Wouter Jansen (Tachyon Racing) werkte zich in de eerste twee races handig naar voren om te zegevieren, beide malen met Delano De Ketele (DDK Motorsports) in zijn kielzog, maar op zondag kwam er een andere jonge Belg – Noah Maton van TDB Racing – door om de overwinning weg te kapen voor de neus van regerend kampioen Marcel Dekker (Dekker Racing), De Ketele en Jansen. Maton was bovendien in alle drie races de beste junior van het veld.

V-Max Voorjaarsraces in beeld
Het hele weekend waren de races voor de toeschouwers goed te volgen via het grote scherm tegenover de hoofdtribune. De livestream was ook te zien via het YouTube-kanaal van V-Max, V-Max Racing TV, en werd van professioneel commentaar voorzien door Kees Koning en Dennis Wierenga, met René de Boer als pitverslaggever en podiuminterviewer. René de Boer was ook de gastheer van V-Max Race Café. Daarin werd nagepraat over de races en schoven coureurs aan om te vertellen over hun weekend. Ook kwamen alle plannen en ambities van V-Max ten aanzien van de Supercar Challenge en de Mazda MX 5 Cup Benelux aan de orde.

En voor wie het heeft gemist: komende zondag 26 april is een samenvatting van de Supercar Challenge te zien op RTL7, vanaf 14.00 uur. Op zondag 3 mei volgt dan op dezelfde zender en hetzelfde tijdstip de uitzending over de Mazda MX-5 Cup Benelux. Op zaterdag 2 mei wordt de samenvatting van de Supercar Challenge herhaald, op zaterdag 9 mei de uitzending van de Mazda’s.

Monoposto’s, Belcar en Supercar Madness
Het bijprogramma was intussen minstens zo vermakelijk. Historic Monoposto Racing had een veld van maar liefst 38 Formule Fords en F3’s bij elkaar weten te brengen voor twee races van 20 minuten. Met name de natte zaterdagrace was het aankijken bijzonder waard, eindigend in een fotofinish tussen de Belgen Ian Gepts (Lola T850) en Cédric Baeten (Reynard SF86). Baeten werd op zondag opnieuw tweede, nu achter de Lola T850 van de Brit Jordan Harrison. In de Belcar Skylimit Sprint Cup kon niemand op tegen Raf Beliën in de BMW M240i, al kreeg hij op zaterdag nog enige tegenstand van Wouter Manderveld in een Renault Clio RS.

Het publiek kwam ook in groten getale af op Supercar Madness, het grootse supercar-evenement dat 402 Events op zondag op de paddock, maar ook op de baan op touw had gezet. De supercars en hypercars waren namelijk niet alleen statisch te bezichtigen, ze gingen ook het circuit op voor hotlaps en dragraces. Alle soorten van autoliefhebbers – maar vooral veel ouders met kinderen in de ‘supercar-leeftijd’ – laafden zich aan het spektakel, om intussen ook van de vier grids op het raceprogramma te genieten.

De volgende V-Max-evenementen

V-Max Events organiseert het komende jaar nog drie andere race-evenementen in Nederland en België. Op 26-28 juni slaat de organisator opnieuw de handen ineen met 402 voor nog een keer Supercar Madness, maar dan op het circuit van Zolder. In de herfst is het vervolgens nog twee keer prijs: op 2-4 oktober vindt op Zandvoort de V-Max Trophy of the Dunes plaats en op 23-25 oktober is het tijd voor de V-Max Finaleraces op Assen.

De Supercar Challenge heeft daarnaast nog raceweekenden tijdens Spa Euro Race (29-31 mei) en het GT Open op Hockenheim (11-13 september). De Mazda MX-5 Cup Benelux bezoekt als extraatje het GT World Challenge Europe-weekend op de Nürburgring (28-30 augustus).